alkor_alkor

Очевидно ведь, что современная система городского транспорта не справляется, а наименьшее "КПД" в условиях большого города имеют как раз личные автомобили.

From:

vythe.livejournal.com

Угу, "если вы такие умные - почему строем не ходите". :-))

From:

Ну да. Если вы такие умные,то почему в пробках стоите?

From:

В пробках все стоят -- и умные, и глупые. С тем же успехом можно спрашивать "Если вы такие умные, то почему под дождь попадаете?"

From:

(1) Единственная относительно вменяемая мера (только названные в ней цены невменяемы). Реально не сработает хотя бы потому, что парковаться-то людям все равно где-то надо: автомобилисты будут либо не платить за парковку, либо парковаться во дворах... Идея строить перехватывающие парковки, например, мальчику вообще в голову не пришла...

(2) Платный въезд в город -- бред. Думаю, даже не нужно объяснять, почему.

(3) Есть некоторые учреждения, заведения и пр., которые по несчастию расположены в центре. Почему я не могу ехать туда вдвоем? Почему не могу ехать туда на такси? Кстати, я вообще могу в центре работать...

(4) Про правую полосу -- вообще горячечный бред больного на голову педестриана. Где по таким правилам автомобюили должны осуществлять остановку и стоянку? Во втором ряду? Как должно выглядеть движение по улицам, на которых одна полоса в каждую сторону? Как вобще может помочь борьбе с пробками то, что у водителей нагло украдут по одной полосе в каждую сторону?

(5) "Преимущества" общественного электротранспорта -- вопрос вообще дискутабельный. Недостатки любых драконовских налогов -- очевидны. Да и кто захочет такой налог платить?

(6) Бред. Тоже, полагаю, понятно, почему.

(7) Горячечный бред. От того, что людям закроют все пути покупки новых легковых автомобилей, движение на дорогах станет только хуже (ездить будет всякое полуполоманное старье, повысится аварийность, ухудшится экология). Плюс, как и в предыдущем пункте, мальчику невдомек, что автомобиль -- не роскошь, а средство передвижения. Если я, допустим, живу за городом хотя бы в километрах 20, то как мне прикажете без автомобиля в город добираться? Вряд ли сей оранжевый пионЭр будет мне копать персональную ветку метро...

(8) См. выше. Мальчику хочется, чтобы его сограждане либо ездили на аварийном старье, либо ежедневно совершали марш-броски на несколько десятков километров. Думаю, это очевидным образом говорит о его интеллектуальном уровне и моральном облике.

(9) Ну а это вообще никакого отношения не имеет к обсуждаемому вопросу. Тем паче, что налоговый контроль существует и сейчас.

From:

Дело в том, что человек хотя бы думает о проблеме. Конечно, его предложения не годятся для немедленного внедрения. Но предложения заасфальтировать ещё % от территории Москвы или другогго мегаполиса представляются ещё менее перспективными.

From:

Если бы думал -- не предлагал бы подобный бред. А так налицо типичный гуманитарный подход.

Объясню, почему. Половина пунктов связана с ограничением приобретения автомобилей всеми гражданами страны. При этом на большей части ее территории проблема пробок стоит гораздо менее остро, нежели проблема транспорта. Непонятно, почему житель Запорожья, Ужгорода или поселка Хацапетовка Донецкой области должен ходить пешком ради удобства перемещения по Киеву какого-то киево-могилянского студентика.. Тем паче, что речь идет не только о частных автомобилях. Следовательно, с такси и пр. тоже придется проститься.

Мальчик лажается уже в исходной посылке: больашя часть легковых автомобилей, с владельцами которых он вот так по-большевистски решил бороться, принадлежит людям не очень богатым. Отнюдь не олигархам, как ему кажется (вообще, его завистливая ненависть к людям, имеющим автомобиль, хорошо читается между строк). Этих людей пионЭр и захотел ограбить.

Ну и самое главное. Вся эта муть предлагается как немедленные меры. При этом система общественного транспорта, способная адекватно возместить использование легковых автомобилей, должна будет формироваться годами, если не десятилетиями. Каким транспортом будут пользоваться люди, пока эта педестрианская утопия будет строиться??

From:

Кстати, по поводу "прав". Есть ли у меня право ездить по Тверской "на тройке с бубенцами"?

From:

Гужевой транспорт регистрируется без особых проблем. С отметкой о постановке на учёт в военкомате. Стоит какие-то копейки. Даже водительские права, вроде бы, необязательны -- хотя тут я как раз не уверен.

Ездить по Тверской на тройке рекомендую ночью: днем придется не ехать, а плестись. Эффект не тот. Да и лошадей жалко.

From:

Космическая глупость, особенно пп.7 и 8, да все пункты.
Хватает же дураков, у нас, например, один такой предложил ввести налог на холостяков.
ЗЫ- у нас теперь по новым правилам ДД вводится спец полоса - крайняя правая для общественного транспорта в городе. Но, слава Богу, до штрафа в 100 убиенных енотов не додумались. :)

From:

По ПДД есть разметка "Полоса общественного транспорта" и соответствующие знаки. Какой смысл выделять правую полосу под это дело везде? Там, может, никакого общественного транспорта и нет вовсе...

From:

Ага, в том то и дело :)
Ведь так и прописано в ПДД - обозначенная полоса (знаками, разметкой).

From:

Если по шестиполосной трассе каждые пять минут по автобусу проезжает, грех не обеспечить эти автобусы отдельной полосой...

From:

А чем вам налог на холостяков не нравится? Подобный налог ведь уже существовал в СССР.

From:

Дурацкий налог. Ну какая от него польза? Если он будет маленький, то он никак не простимулирует никого брачеваться и обзаводиться детьми. Если большой, то им резонно возмутятся люди, не могущие иметь детей по причинам медицинского характера (это как с безногих инвалидов налог за медленную ходьбу собирать); а как только будет разрешено уклоняться от налога по медицинским показаниям, предприимчивые доктора и клиники, чтобы за деньги выписать соответствующую справку, непременно найдутся.

Ну а список стран, в которых такой налог взнимался -- Союз, Монголия и фашистская Италия -- вообще примечателен: Союз оказался в неплохрой компании ;)))

From:

Поддерживаю. Аргументация абсолютно верная.

From:

Чем вас список стран смущает? Ежели Муссолини носовым платком пользовался, то прикажите в рукав сморкаться?
Кстати медицинские показания не катят, если человек дееспособен и психически здоров. Ежеле жаба душит отдать в пользу детей процентов этак 10-15, то можно и усыновить. Ну а если человек за 10-15 процентов дохода готов удавиться и/или признать себя недееспособным психом, то он действительно недееспособен.

From:

Меня смущает список стран, в которых этого идиотского налога нет и никогда не было. То, что одновременно от идеи налога на бездетность отказались США, Третий Рейх и Буркина-Фасо (а так же весь соцлагерь кроме собственно Союза) наводит на мысль, что идея какая-то неправильная -- причем неправильаня с точки зрения самых противоположных друг другу режимов...

Ну а почему именно она неправильная, я уже объяснил ;)

From:

А чем он должен нравиться? Глупость несусветная.
Кстати, в СССР был налог на бездетность, а не на холостяков, что, впрочем, тоже глупо.

From:

http://users.livejournal.com/pardus_/

В СССР налог на бездетность был.

From:

А толку?

From:

http://users.livejournal.com/pardus_/

Недавно выступал какой-то деятель и на полном серьёзе предлагал резко повысить проезд в метро: "Тогда людей станет ездить меньше и метро будет справляться с потоком". Вполне в духе вашего примера. И ведь не мальчик говорил, а муж облеченный властью и убеленный сединами...

From: