Отпуск-2005, дубль один. Глава 4.

[alkor_alkor]

Отпуск-2005, дубль один: "Сенс", Одесса и все остальное...

Глава 4. Мы едем в Одессу

Одесса -- небольшой город на юге Украины. Живописно расположившись на черноморском берегу, он является административным центром одноименной области. В цвете прогресса с демократизацией и уважением прав меньшинств, Одесса рано или поздно вернет себе историческое наименование свое -- Хаджибей (Хачибей), однако ее статус вольного города, по-видимому, так и останется запечатленным единственно в названии Старопортофранковской улицы.

Киев с Одессой соединяет автобан. То есть не автобан, конечно -- автобаны строил Гитлер в Германии, нам же сие извращение не присуще -- но автомагистраль. То есть "автомобильная дорога, начало и конец которой отмечаются дорожными знаками 5.1 и 5.2 (см. дополнение 1), которая имеет для каждого направления движения отдельные проезжие части, разделенные разделительной полосой, не имеет перекрестков на одном равные с другими дорогами, железнодорожными и трамвайными колеями, пешеходными или велосипедными дорожками" и была воспета в главе 27 украинских ПДД.

Автомагистраль сия имеет номер М-05, и путь по ней из Киева в Одессу (то есть, если точнее, от подножия глобуса Украины на Майдане Незалежности к ногам Дюка и Потемкинской лестнице) составляет 468 километров. Украинские ПДД предписывают двигаться по автомагистралям со скоростью от 40 до 130 км/ч. Машинка наша, впрочем, была на обкатке, и нам не рекомендовалось выжимать из ее двигателя больше 100 км/ч. Добавив час на обед где-нибудь в районе Умани (то есть в самой середине маршрута), мы получали оценку продолжительности поездки часов в шесть. Неплохо для начала.

Итак, мы с ветерком выехали из Киева и помчались по трассе. Дождик покапал в начале и перестал, по сторонам дороги цвели маки, люцерна и очумелые от пасмурной погоды подсолнухи, а аборигены торговали с рук продукцией народных промыслов и вывешивали на заборах бигбордного размера картонные плакаты с текстом из Microprose Railroad Tycoon -- "Куплю: сахар, дизельное топливо. Продам: муку, масло". Было весело.

Не доезжая где-то пять километров до Умани (путешественники, имейте в виду!) мы последовали гостеприимному указателю и свернули к придорожному ресторанчику "Застава". Где и отобедали на веранде восхитительными шашлыками, неплохими салатиками... В общем, кухня и сервис были на высоте.

Половина дороги была позади, когда мы выезжали с приресторанного паркинга. От Одессы нас отделяло еще часа два-три. По крайней мере, именно так мы думали.