![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alkor_alkor(1) Наследник воеводы, или неотвратимость прорыва
Министерство обороны РФ намерено до конца текущего года разместить заказ на новую жидкостную баллистическую ракету шахтного базирования, которой предстоит заменить Р-36М2 "Воевода" (индекс ГРАУ -- 15П018М, код СНВ -- РС-20В, по классификации НАТО -- SS-18 Mod 5/6 "Satan"). Новая ракета будет размещаться в тех шахтах, в которых сейчас стоят "Воеводы". Стартовать она тоже будет как "Воеводы" -- посредством миномётного пуска (под контейнер с ракетой подсовывают большой такой пороховой пистон, который в момент Ж взрывают; ракета, как ошпаренная, выскакивает на 20-30 метров из шахты, после чего, спохватившись, включает двигатели первой ступени и улетает по направлению к эпицентру, нервно оглядываясь на шахту, которую уже готовят к повторному использованию). Дальность -- как у предшественницы, но полезной нагрузки доставляется на пару тонн больше -- что позволяет вместо десяти разделяющихся головных частей индивидуального наведения доставить пятнадцать (плюс существенно больше средств преодоления ПРО. Старые "Воеводы" несли 1 х 8 Мт или 10 х 750 кт. Про новые пока непонятно: фраза "десять тяжёлых боеголовок или пятнадцать средних" в одном из пресс-релизов как бы намекает, что новые боеголовки будут килотонн по 300-450 (возможно -- те же, что и на Р-29РМУ2.1 "Лайнер")... Тоже хлеб.
Слухи утверждают, что новый проект фигурирует в госпрограмме вооружений под рабочим названием "Прорыв" или "Неотвратимость". Память подсказывает, что аккурат в 1991 году уже был аванпроект ракетного комплекса пятого поколения Р-36М3 "Икар" -- его тогда прикрыли из-за принятия договора СНВ-1 и распада Союза. Рискну предположить, что и сейчас речь идёт о новой реинкарнации "Икара" -- просто вместо днепропетровского Южмаша производство собираются разместить, допустим, в Миассе. Причём, если название "Икар" ещё хоть как-то логично (парень на кого-то там упал), то "Прорыв" звучит неимоверно пафосно, а "Неотвратимость" -- это вообще не ракета, а роман Юлиана Семёнова про Штирлица. В общем, готовый продукт, наверное, будет называться как-то по-четвёртому (а наименее вероятный союзник замучается придумывать зверушку на букву "Сы", которая была бы страшнее Сатаны).Вроде бы, новую ракету должны принять на вооружение к 2018 году. Вопрос в том, примут ли. Во-первых, её ещё и суметь произвести надо. Наряду с остальными, которые мы уже запланировали произвести.
Во-вторых... Во-вторых, есть такой договор СНВ-3. На котоырй мы Обаму раскрутили. По этому договору каждая сторона может иметь до 700 развернутых и 100 неразвернутых носителей и до 1550 боезарядов на развернутых носителях, при том, что бомбардировщик засчитывается за один заряд. Любители с восторгом подсчитывать количество боеголовок могут посчитать. И подумать. Договор, кстати, объективно выгоднее нам, чем американцам: они по нему режут ракеты (при том, что новыъх и производить-то не сумеют), а мы -- делаем. Но, в то же время, мы не можем, оставаясь в рамках договора, держать ракеты с десятком разделяющихся головных частей на боевом дежурстве. Можно, конечно, держать "запасные" боеголовки под рукой на складе и ставить перед пуском, но чисто по секрету сообщаю: это долго.
В общем, типовая хорошая новость из серии "Прочитать, нажать Like -- и забыть".
(2) Наш бронепоезд стоит на запасном пути...
цЫтата:24 октября 2012 года в 22:28 по московскому времени боевым расчетом Ракетных войск стратегического назначения с государственного центрального межвидового полигона "Капустин Яр" в Астраханской области проведён успешный испытательный пуск прототипа новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) c мобильной пусковой установки. Основными целями и задачами пуска являлись получение экспериментальных данных по подтверждению правильности принятых при разработке МБР научно-технических и технологических решений, проверка работоспособности и определение технических характеристик ее систем и агрегатов, а также испытание элементов боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне "Сары-Шаган" в Казахстане, поставленные цели пуска были достигнуты.
Ракета создается с максимальным использованием и развитием уже имеющихся новых заделов и технологических решений, полученных при разработке ракетных комплексов 5-го поколения, что существенно сокращает сроки и затраты на ее создание. Планируется, что новая МБР усилит боевые возможности ударной группировки РВСН в составе стратегических ядерных сил России, в том числе за счет повышения способности преодоления создаваемых систем противоракетной обороны. Только вот есть ли там что возрождать? Во время оно существовало 12 "ракетных поездов" с 36 пусковыми установками РТ-23 УТТХ "Молодец" (по классификации НАТО -- SS-24 "Scalpel"). Всё в том же недоброй памяти 1991 году их все поставили на прикол. В 1993 году был ратифицирован договор СНВ-2, по которому все "Молодцы" подлежали утилизации. Для исполнения обазательств по договору на Брянском ремонтном заводе РВСН была смонтирована специальная разделочная линия. В 2002 году мы из договора СНВ-2 вышли. Что не полмешало за последующие пять лет уничтожить все поезда и пусковые установки (да, я всё равно не раскаиваюсь в том, что голосовал за Путина; но вот конкретно в этом случае он мало чем отличается от Ельцина и Горбачёва). Останки двух недорезанных пускоых установок стоят на питерском Варшавском вокзале и в Техническом музее АвтоВАЗа в Тольятти, соответственно.
Таким образом, я сомневаюсь, что в разумные сроки будет сделано что-то путное по этому направлению -- и, соответственно, скорее всего, испытывали какую-то модификацию PC-24 "Ярс" (по классификации НАТО -- SS-X-29). ТОже хорошо -- но не столь волнительно.
(3) "Это я, почтальон Печкин"
Итак, создаётся ощущение, что сейчас весь реальный прогресс переместился с разработки новых ракет на совершенствование головных частей (в частности -- в плане улучшения возможностей по преодолению системы ПРО верояного противника). Самое время перековать какой-нибудь мечь на орало. И я даже могу предложить одно перспективное направление приложения сил в данном случае.Ни для кого не секрет, что наша почта работает... хммм... неидеально. И курьерские службы работают неидеально. И, хотя и принято считать, что две основные беды России -- дороги и дураки, но на практике наблюдается избыток последних при нехватке первых. Что при российских расстояниях почти фатально.
Можно лечить дураков. Можно строить дороги. Можно конструировать грузо-пассажинские дирижабли. Можно даже крестиком вышивать.
А ещё можно запускать ракеты. Мы сейчас запускаем их в космос, выводя на орбиту спутники и заселяя людьми Гигантские Орбитальные Консервные Банки. Когда людям требуется назад, они садятся в специальный спускаемый аппарат -- консервную банку поменьше, но со своими двигателями и парашютами -- и тот доставляет пассажиров в выбранную точку земшара. Очевидно, что, если бы мы сразу запустили на орбиту из точки А спускаемый аппарат с полезной нагрузки и приказом приземлиться в точку В, то мы получили бы дорогое, но крайне высокоэффективное средство экспресс-доставки. И, что особенно показательно, адресат мог бы до самого конца не догадываться, откуда к нему летит посылка -- традиционных ограничений межконтинентальных баллистических ракет на максимальную дистанцию нет, и можно легко и непринуждённо кидать грузы с Камчатки на Аляску через Южный полюс. Это, конечно, снижает эффективность систем противоракетной обороны, которые развёртываются как раз на "ракетоопасных" направлениях. Но мы же не ядрёные бомбы -- мы почта, и нам даже хорошо, что нашу посылку никто по ошибке не собьёт.
Министерство связи СССР уже проводило такие эксперименты в прошлом. Под нужды почтовиков был разработан целый частично-орбитальный ракетный комплекс Р-36орб (индекс -- 8К69, по классификации НАТО -- SS-9 Mod 3 "Scarp"). Двухступенчатая жидкотопливная ракета с тандемным расположением ступеней имела стартовую массу 181,3 т, из которых, впрочем, только 3648 кг приходилось на доставляемое почтовое отпраление (и ещё 238 кг -- на средства активного растаможивания). Военные провели (совместно со связистами, естественно) 19 испытательных пусков на протяжении периода лётно-конструкторских испытаний. Четыре из них были аварийными. В семнадцатом пуске было осуществлено спасение доставляемого почтового отравления с помощью парашютной системы. Лётные испытания ракеты были завершены 20 мая 1968 год. Первое и единственное отделение связи, оборудованное 18 пусковыми установками для орбитальных ракет 8К69, приступило к работе 25 августа 1969 на научно-исследовательском полигоне №5 Министерства обороны СССР (ныне космодром Байконур). Дороговизна нового почтового инструмента и отсутствие в Советском Союзе сформировавшейся потребности в средствах экспресс-доставки почтовых отправлений привели к тому, что ресально он так и не использовался. Американская сторона, опасаясь возможной доставки такими почтовыми ракетами контрабанды на таможенную территорию США, настояла в 1979 году на ликвидацию почтоыыфзх ракет 8К69 в рамках договора ОСВ-2, после чего почтовое отделение в Байконуре было расформировано, а сами ракеты -- перепрофилированы в ракету-носитель "Циклон".
Вот, я, собственно, и подумал: если все наработки сохранились, то теперь самое время вернуть их к жизни. Договор ОСВ-2 не актуален (его, насколько я помню, Сенат США так и не ратифицировал). Реальная потребность в средствах экспресс-доставки почтовых отправлений на территории России только растёт по мере улучшения экономической ситуации на фоне непрекращающейся деградации и коллапса унаследованной от СССР транспортной инфраструктуры...
В общем, приведу простой пример. Тикси -- посёлок городского типа, центр Булунского улуса Республики Саха (Якутия). Морской порт к востоку от устья Лены на берегу одноимённой бухты в Море Лаптевых. От Москвы -- восемь тысяч километров по прямой (плюс-минус, у меня линейка к глобусу не плотно прилегает). Продолжительность навигации -- три месяца. Всё остальное время к услугам жителей Тикси аэропорт. Который, впрочем, в настоящее время не работает.
Представим себе, что нам нужно доставить плюшевого мишку одному из 5892 жителей Тикси. Плюшевый мишка весит, допустим, 5 кг (хороший, добротный плюшевый медведь в человеческий рост; не брелок же в Тикси посылать!). Для Почты России -- вес вполне подъёмный, однако доставить такую посылку в Тикси она не сможет. А вот если бы у российских печкиных был частично-орбитальный велосипед... Считайте сами: 3684 кг поделить на пять -- получается 736 плюшевых медведей. Восьми ракет хватит для полного омедвеживания Тикси -- сомневаюсь, что их там столько требуется.
Но понятно, что транспортировать пюшевых медведей на ракетах -- неоправданно дорого. Стоимость пуска "Циклона" -- 23 миллиона долларов США. По 31,25 тыс. долларов на медведя. Для доставки плюшевых мишек в Тикси -- неоправданно дорого. А как насчёт доставки якутских алмазов в, допустим, Калифорнию? Проходит пол-часа с момента пуска -- и ничего не ожидающие калифорнийцы оказываются осыпаны прилетевшими непонятно откуда русскими алмазами с транспортной наценкой чуть больше доллара на карат.
Не правда ли, звучит лучше, чем все эти невпихуемые десятки боеголовок?
И, определённо -- добрее.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-10-25 01:24 pm (UTC)Ну вот как ты думаешь...
Date: 2012-10-25 02:43 pm (UTC)Официально озвучена информация, что всё порезали и ничего не притырили. Информация эта легко проверялась американской стороной (сложно укрыть от спутниковой разведки, например, перемещения в заданном ограниченном типовых составов из трёх тепловозов и едва ли не дюжины вагонов, которые даже расцепить нельзя по-человечески (там часть веса вагонов с пусковыми установками конструктивно перераспределяется на соседние вагоны).
Американцы, насколько я помню, никаких заявлений о несоблюдении российской стороной условий договора не делали.
С другой стороны, я не исключал бы и возможности, что "разделка" БЖРК предплагала не разрезание всего и вся на металлолом (как в случае разделки ракет), а аккуратную разборку и складирование. Если так, то, в принципе, железнодорожный состав можно будет собрать повтороно (другой вопрос -- зачем это делать, раз "Скальпели" порезали).
В общем, поживём -- увидим.
no subject
Date: 2012-10-26 04:45 pm (UTC)Я Вас умоляю, такое за 2 секунды решается. Supersatan! Где я могу получить мои шекели?
Не катит ИМХО ;)
Date: 2012-10-26 10:18 pm (UTC)(2) На слух путается с просто "Satan".
(3) И непонятно, кск потом назвать ракету следующего поколения -- "Supersupersatan", что ли? 0;)