Такой, какой был в большинстве других аналогичных событий из приведённого мной списка -- локализовать беспорядками силой местной милиции и военнослужащих, перекрыть подходы к центру (в частности, мосты), пообещать разобраться с ситуацией (вместо зачитывания решений Политбюро). В идеале -- снять или хотя бы временно отстранить от работы дурака-директора и сообщить об этом рабочим. Завод остановить, всех с его территории разогнать, железную дорогу расчистить. И так далее. Если бы все необходимые меры были предприняты сразу, то не было бы никакой самонакрутки толпы, и милицейских свистков достаточно было бы там, где потом прозвучали выстрелы.
Цены на масло, мясо и мясные продукты повысили по всей стране. Норму выработки тоже не только на Новочеркасском электровозостроительном заводе повышали. Следовательно, корень зла -- не в каких-то глобальных причинах, а в бестолковости местных властей и партократов из центра.
Точкой невозврата я бы назвал вечер 1 июня 1961 года, когда к заводоуправлению подтянулась милиция. К этому моменту вольница уже гуляла целый день, успела перекрыть железнодорожную магистраль союзного значения и подержать в заложниках целый пассажирский поезд, и пара сотен милиционеров ничего с ней сделать не могла. К этому моменту решение о привлечении к восстановлению порядка в городе соединений Северо-Кавказского военного округа уже восемь часов как было принято. Вот и надо было их подтягивать на поддержку милиционерам -- причём не "5 машин и 3 БТРа с солдатами без боевых патронов", а боеспособное соединение с чёткими приказами.
Задним числом все умны, и я тоже ;)
Цены на масло, мясо и мясные продукты повысили по всей стране. Норму выработки тоже не только на Новочеркасском электровозостроительном заводе повышали. Следовательно, корень зла -- не в каких-то глобальных причинах, а в бестолковости местных властей и партократов из центра.
Точкой невозврата я бы назвал вечер 1 июня 1961 года, когда к заводоуправлению подтянулась милиция. К этому моменту вольница уже гуляла целый день, успела перекрыть железнодорожную магистраль союзного значения и подержать в заложниках целый пассажирский поезд, и пара сотен милиционеров ничего с ней сделать не могла. К этому моменту решение о привлечении к восстановлению порядка в городе соединений Северо-Кавказского военного округа уже восемь часов как было принято. Вот и надо было их подтягивать на поддержку милиционерам -- причём не "5 машин и 3 БТРа с солдатами без боевых патронов", а боеспособное соединение с чёткими приказами.